Vương quốc Anh đã tổ chức hội nghị thượng đỉnh trực tuyến hàng hải quốc tế vào ngày 09/7/2020 để thảo luận các tác động của COVID-19 đối với việc thay đổi thuyền viên. Tham dự hội nghị có đại diện của các quốc gia hàng hải chủ chốt toàn cầu

EVFTA có hiệu lực từ tháng 8 tới đây được xem là điều kiện thuận lợi cho lĩnh vực vận tải biển và các cảng biển của Việt Nam phát triển. Vậy ngành hàng hải đã chuẩn bị ra sao để tận dụng tốt cơ hội mà EVFTA mang lại?

Trong 7 tháng năm 2020, tổng sản lượng hàng hóa thông qua cảng biển Việt Nam ước đạt hơn 397,5 triệu tấn, trong đó lượng hàng container thông qua cảng ước đạt hơn 11,8 triệu TEU.

Các thủy thủ tàu buôn vốn là người ‘sưởi ấm’ và cung cấp lương thực cho thế giới thì lại bị mắc kẹt trong các nhà tù trôi nổi.

Hàng hóa qua cảng “thoát” nhanh nhưng vẫn chậm về đích. Sự thiếu đồng bộ giữa hạ tầng các địa phương dẫn đến tình trạng đầu xuôi nhưng đuôi vẫn tắc.