Năm 2019, tuyến vận tải này tiếp tục được kỳ vọng tạo sự đột phá để khơi dậy tiềm năng vận tải thủy-ven biển.

Năm 2018, dù vận tải biển tiếp tục gặp nhiều khó khăn với giá cước thấp, nhưng khối cảng biển tiếp tục ghi nhận sự tăng trưởng ấn tượng…

Một dự án thí điểm blockchain để đổi mới dịch vụ hậu cần tại cảng Busan nhằm xác định công nghệ blockchain có thể tăng sự minh bạch giữa tất cả các bên trong ngành hậu cần hay không, đồng thời hợp lý hóa các quy trình hành chính trong hoạt động xuất nhập khẩu và cho phép chia sẻ dữ liệu theo thời gian thực.

Năm 2018, lượng hàng hóa quá cảnh từ Lào thông qua các cảng biển khu vực Bắc Trung bộ đã dần tăng lên và dự kiến tăng trưởng trong thời gian tới. Hàng hóa quá cảnh từ Lào về thường xuất đi bằng các tàu lớn với cỡ tàu từ 20.000DWT – 60.000DWT.

Với tổng vốn đầu tư dự kiến 13.695 tỷ đồng, Đà Nẵng đặt mục tiêu đến năm 2030 các trung tâm logistis đáp ứng được 35% cho luồng hàng hóa qua cảng biển.