Thông thường 3 tháng cuối năm là cao điểm mùa xuất khẩu. Đây cũng là lúc các tàu lớn cập cảng Cái Mép – Thị Vải “ăn hàng”. Tuy nhiên, do luồng hàng hải Vũng Tàu – Thị Vải chậm được nạo vét nên các DN cảng phải bỏ lỡ cơ hội này.

Nhóm cảng biển khu vực Hải Phòng đang có giá xếp dỡ container xuất nhập khẩu thấp nhất cả nước.

Trong 5 năm, các sáng kiến và giải pháp kỹ thuật, kinh tế của kỹ sư vỏ tàu Nguyễn Đức Vinh, Công ty CP Vận tải biển VN (VOSCO) đã làm lợi cho đơn vị này cả trăm nghìn USD.

Ngày 12/10/2018, tại Hà Nội, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam tổ chức Hội nghị trực tuyến với các doanh nghiệp thành viên nhằm đánh giá kết quả công tác 9 tháng đầu năm và triển khai nhiệm vụ công tác Quý IV năm 2018

Việc tăng giá dịch vụ cảng biển là cần thiết để các cảng biển ở Việt Nam có thể thu hồi vốn nhanh và có nguồn lực tái đầu tư.