Các cấp Công đoàn Tổng công ty Hàng hải Việt Nam đã dành nguồn lực để chăm lo cho con em người lao động, động viên họ yên tâm làm việc.

Các cảng biển lớn trên thế giới phải là đầu mối giao thông kết nối với các loại hình vận tải khác để tối ưu hóa vận chuyển hàng hóa, trong khi Cái Mép – Thị Vải của vùng Đông Nam Bộ hiện nay chỉ mới có đường bộ mà chưa có đường sắt.

Ngày 25/8, tại trụ sở Cục Hàng hải Việt Nam, Phó Cục trưởng Hoàng Hồng Giang chủ trì cuộc họp trực tuyến với các doanh nghiệp vận tải container về rà soát khó khăn, vướng mắc của doanh nghiệp và đánh giá tình hình vận tải container nội địa.

Sau hơn một năm được Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) tiếp nhận quyền quản lý điều hành cảng, Cảng Quy Nhơn luôn giữ được nhịp độ tăng trưởng trên các mặt công tác và đời sống, việc làm của người lao động được đảm bảo.

Việc tranh cử Hội đồng IMO – Nhóm C là một hoạt động cần thiết để phát huy hết vai trò và tiềm năng quốc gia biển